白影の釣行記2022年

月	日	釣果	コメント
12月	12/9	真鯛4，カスゴ1，ツバス2	今回も11時までボーズで、その後、パタパタと釣れました。良かった～
11月	11/17	真鯖1	今回は、ほぼ同じ場所で頑張りましたが、朝一のサバ1だけでした。
	11/10	真鯛3，大鯵7	期待の大潮でしたが、朝1匹だけで、正午頃から入れ食いでした。
	11/3	真鯛70、真鯛2，真鯖5	潮の走らない一日で、何とか今回も真鯛をゲット、鯵は不発
10月	10/27	真鯛1，サバ3，鯵5	久しぶりに真鯛が釣れました。
	10/16	メジロ1，鯵4，大サバ他7	朝はメジロ1だけで、12時から鯵、サバが釣れました。
	10/2	大サバ5，イサキ2，鯵2	最初は厳しかったが、11頃から大サバのラッシュがありました。
9月	9/26	鯵6，イサキ4，カスゴ1	いつものポイントに鯵は居なくて、珍しく巻き巻きで釣れました。
	9/12	鯵2（泣）	上り潮はもちろんだが、下り潮が走り出しても釣れず。
	9/3	鯵多数	釣りたい魚が増えて来たが、私は鯵一本に絞り、まあまあ釣れました。
8月	8/25	鯵多数	朝は、大雨が降り、それでも頑張り爆釣しました。
	8/19	鯵5	待望の下り潮では1匹だけで、潮止まりで釣れましたが、上りも釣れず。
	8/4	鯖1，鯵5	風も有り8時過ぎに納竿
7月	7/26	鯵17	またもや9時過ぎまでボーズだったが、神のおかげで釣れました。
	7/21	鯵16	朝から単発ですが、釣れ続き、9時過ぎに納竿、早上がり
	7/15	イサキ3，ウリボウ4，大鯵1	今回も10：30までボーズで、その後、パラパラと釣れました。
	7/11	大鯵2，イサキ、ウリボウ4	今回も釣れない時間が長く、釣れた時には潮が止まりました。
6月	6/22	大鯵多数	9時までに大鯵爆釣、その後、鯛を狙いに行き撃沈
	6/17	真鯛2，大鯵多数	初めて生オキアミを使って鯛が釣れました。鯵も、昼前に短時間で爆釣。
	6/9	ブリ1，鯵5，中サバ1	いきなりブリが釣れたが、鯵は厳しかった。
	6/2	カスゴ2，鯖4，鯵多数	中潮なのに現地では、変な緩い潮だったが、釣れて良かったです。
5月	5/29	完全ボーズ	ジタバタとしましたが、ダメでした。
	5/23	鬼アジ2，鯵7	教えて貰ったのに勝手に離脱し、かなり危なかった～
	5/17	真鯛1，鯵15	今回も厳しかったが、鯛のポイントが一つ分かったのが良かった。
	5/7	中鯵1リリース	こっちも、あっちもダメでした。
4月	4/25	ブリ1，真鯛オス1、鯵1	まぐれで鯛が釣れ、鯵を狙っていてブリが釣れました。
	4/18	カスゴ1，鯵9	今回も、またまた厳しく11時までボーズでしたが、その後、少しだけ
	4/13	真鯛1，やせた鯖2、鯵6	今回も9時まで小鯵1だけでしたが、その後、運良く釣れました。
	4/6	ブリ1，メジロ1，鯵多数	9時頃までボーズでしたが、いつものポイントで釣れ、クーラー満タンで納竿
3月	3/30	メジロ1，鯵6，中鯖2	12時までボーズでしたが、その後、いつものポイントで釣れました。
	3/25	鯵多数、鯖6	12時以降は、マゼが吹く予想だったが、10時までに大漁で納竿
	3/10	鯵10	滅茶苦茶厳しい釣りでした。釣れたのが奇跡みたい
	3/4	鯵6，ハマチ1	大潮の上り潮で鯵が釣れたが、もう少し欲しかった。
２月	2/26	鯖、中鯵1	遅い出航だったが、船団に合流し鯖が釣れましたが、直ぐに食い渋り
２月	2/8	鯖5，大鯵1，メバル1	朝早くは、全然ダメで、遠くの船団に紛れ込んで短時間で釣れました。
１月	1/8	鯖8，鯵8，ハマチ1	朝はボーズ寸前でしたが、友人のおかげで釣れました。感謝！
１月	1/2	鯵多数、鯖8	朝からずっと釣れました。沖の方が型が良い。

整備記録（ヤマハ船外機20PS）		前回からの出動回数	前回からの稼働時間	累計出動回数	累計稼働時間
交換時期	エンジンオイル＝100H毎、　　ギヤオイル＝100H毎、　　オイルエレメント＝200H毎、　　インペラ＝100H毎、　　タイミングベルト＝100H毎、　プラグ＝100H毎、　　サーモ＝200H毎 2014年11月(2015年購入) 名称＝F15C、F20B 部品番号＝6AG-28199-09 オイルエレメント＝5GH-13440-80 オイル＝マリンエンジンオイル　容量＝1.6L（エレメント交換無し）容量＝1.8L（エレメント交換有り）推奨オイル＝SAE　10W-30　/　10W-40　/　5W-30 API　SE/SF/SG/SH/SJ/SL 推奨オイル2＝SAE　15W-40　/　20W-40　/　20W-50 API　SH/SJ/SL ギヤオイル＝SAE90　API 　GL-4 プラグ＝DPR6EB－9	前回からの出動回数	前回からの稼働時間	累計出動回数	累計稼働時間
2015/10/30	使用開始	0	0
2015/11/5	大谷マリンによる１ヶ月点検、ギヤオイル、エンジンオイル、オイルエレメント交換	２回	１８時間
2016/1/6	ギヤオイル、エンジンオイル交換	８回	７２時間
2016/3/5	ギヤオイル、エンジンオイル、オイルエレメント交換	７回	６３時間
2016/5/13	ギヤオイル、エンジンオイル、オイルエレメント、プラグ交換	１３回	１１７時間
2016/8/5	エンジンオイル、オイルエレメント交換	１５回	１３５時間
2016/8/18	ギヤオイル交換（運転後）	１７回	１５３時間
2016/10/15	プラグ交換	６回	５４時間
2016/11/19	エンジンオイル、ギヤオイル交換	１４回	１２６時間	６０回	540時間
2016/11/25	インペラ、サーモスタット、ガスケットカバー、アノード4、Ｏリング4、スクリューバインド交換（大谷マリン）	初回	初回	６０回	540時間
2016/12/3	トレーラー右側アウトリガー根元部分で屈曲（錆によるものか？　強い力による）
2016/12/8	アウトリガー折れました。
2016/12/9	大谷マリンにより、アウトリガー溶接、塗装
2017/2/4	ガス欠で帰港し、エンジンオイルを見ると、大幅に増えていたので大谷マリンに電話した
2017/2/14	エンジンオイル、プラグ、エレメントを交換し試運転。(大谷マリン) 　異常なし、ギヤオイルは自分で交換	9回	81時間	69回	621時間
2017/2/15	15時頃まで釣りして帰って来たら、エンジンオイルが少し増加していた。燃料は普通の消費量
2017/2/26	１５時まで釣りをしたが、エンジンオイルは、ゲージ一杯
2017/3/1	１５時まで釣りをしたが、エンジンオイルは、ゲージ一杯
2017/3/12	１３時まで釣りをしたが、エンジンオイルは、ゲージ一杯
2017/5/15	ギヤオイル、エンジンオイル、オイルエレメント、プラグ交換	１２回	１０８時間	81回
2017/7/29	ギヤオイル、エンジンオイル、オイルエレメント交換、プラグは冬に施行予定	１２回	１０８時間	93回
2017/11/27	ギヤオイル、エンジンオイル、オイルエレメント、プラグ交換	１２回	１０８時間	105回	945時間
2018/5/26	ギヤオイル、エンジンオイル、オイルエレメント交換	16回	144時間	121回
2018/10/12	ギヤオイル、エンジンオイル、オイルエレメント、プラグ交換	16回	144時間	137回
2018/11/27	トレーラー溶接2か所、インペラ交換（大谷マリン）
2019/2/21	ギヤオイル、エンジンオイル、オイルエレメント、プラグ交換	15回	１３５時間	152回	1368時間
2019/8/10	インペラ、パッキングロワケーシング、ハウジング、ベアリング、オイルシール４個、Oリング３個、ギヤオイル白濁の為、交換（大谷マリン）				33,739円
2019/12/23	エンジンオイル交換	38回	266時間	190回	1634時間
2020/12/10	ギヤオイル、エンジンオイル、オイルエレメント、プラグ交換	48回	336時間	238回	2047時間
2021/5/25	サイドポール他溶接、インペラ、サーモ交換（大谷マリン）
2021/11/4	トレーラーの軸受けが爆裂し、大谷マリンに修理依頼 2015年から使用して6年目の事件でした。　11/9完了	リヤーアクスル2本+ドラムオーバール	運搬往復+スパンカー撤去、取付	加工+取付+塗装	82,500円税込
2022/5/8	ギヤオイル、エンジンオイル（空っぽ）交換	99回	891時間	337回	2,938時間
2022/11/22	エンジンオイル、オイルエレメント交換、オイルの漏れ発見大谷マリンに修理依頼	23回	184時間	360回	3,132時間
2022/12/3	大谷マリンの修理完了オイルポンプ（他パーツ）交換（エンジン持ち上げ）オイル交換	122,650円
2022/12/15	プラグ交換、バッテリー充電
2022/12/25	船検

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